隧道混凝土输送泵价格厂家报价

在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增大，泵送冲击力将迫使管来回移动，这不仅损耗了泵送压力，而且是泵管之间的连接部位处于冲击和间断受拉的状态，可导致管卡及胶圈过早受损、水泥浆溢出，因此必须对泵加以固定。

混凝土泵与输送管连通后，应按混凝土泵使用说明书的规定进行检查，符合要求后方能开机进行空运转。空载运行10min后，再检查一下各机构或系统是否工作正常。

混凝土输送泵是一种将符合泵送条件的混凝土通过水平或垂直铺设的管道连续输送到浇注施工现场的混凝土输送设备，采用电机或柴油机为动力，广泛应用于混凝土需要量大、标号高、质量要求严、输送距离长的高层建筑、市政建设、电力、能源、交通等民用与工业建筑，特别是狭窄场地的工程施工，更显其英雄本色。该泵广泛应用于城市建筑工程二次浇筑施工（如构造柱、隐形柱等的灌注）、公路、铁路隧道、城市地铁、水电站地下洞室等锚固灌浆、固结灌浆及回填灌注浆工程。柴油机动力泵更适合边远地区和现场供电容量不足的工程施工。

混凝土输送泵液压系统各部位的检测

液压系统作为混凝土输送泵的“心脏”，与设备的泵送效果息息相关。虽然采用了主油泵，液压系统性能稳定可靠、油温低，但系统仍需经常的维护。其***步骤如下：

1. 检查液压管路是否漏油、渗油

若漏油、渗油需拧紧，若拧紧后还漏油、渗油应更换相关元件，混凝土搅拌地泵检查液压系统特别是高压管路部分各螺栓、螺母是否松动，若松动立即拧紧。

2. 液压油的检查

a.在正常液压油温40—75度时，需要检查液压油箱温度计，当环境温度在三十度以内，通风良好，若开启散热器后，油温仍超过七十度，则液压系统出现故障，应先搅拌泵液压系统过热的故障再继续工作。

b.初次加油时，应检测液压油箱油位计的油量，油位在低油位时应补油。

新型液压细石混凝土泵主要特点

新型液压细石混凝土泵主要特点：

1）采用国内***液压系统，结构简单，故障率低。

2）摆缸动力强大，超l强耐高温，更能满足客户在炎热的夏天进行施工。

3）使客户详细了解设备各部件名称及功能，操纵设备及排除故障更能轻松自如。

4）24小时***电话，随时为你转接***服务中心及技术中心，让能无论何时何地都能放心使用设备。

5）配备国内***的无线装置，使客户远距离操纵设备更能轻松自如。

6）面板按钮更加简单，轻松操作。